事故多發(fā)的東環(huán)路臨江路口。

                        同一路段一周奪兩命

      7 點(diǎn)30 分了，麗梅怎么還沒(méi)回來(lái)？3 月7 日晚，聽(tīng)到外面又響起了救護(hù)車(chē)的嘶鳴聲，溫強(qiáng)華看了看墻上的時(shí)鐘。往常，在高新區(qū)制衣廠做工的妻子7 點(diǎn)下班，騎自行車(chē)20 分鐘就能到臨江墟鎮(zhèn)的家了。

      他撥通了妻子的電話，無(wú)人接聽(tīng)，一絲不詳?shù)念A(yù)感從心頭掠過(guò)。外面，天已經(jīng)黑了，下著大雨，溫強(qiáng)華決定出門(mén)看看。這時(shí)，從高新區(qū)回來(lái)的侄子告訴他，臨江路口又發(fā)生車(chē)禍了，傷者已經(jīng)被送走了，現(xiàn)場(chǎng)的自行車(chē)很像嬸嬸的。

      溫強(qiáng)華慌了，急忙往現(xiàn)場(chǎng)去。這時(shí)，他多么希望那輛自行車(chē)不是自家的啊。但沒(méi)過(guò)多久，溫強(qiáng)華就接到高新區(qū)同濟(jì)醫(yī)院的電話。妻子出事了，正在搶救。

      事發(fā)地點(diǎn)位于東環(huán)路東江大橋臨江路口。溫強(qiáng)華后來(lái)得知，當(dāng)晚7 點(diǎn)10 分的時(shí)候，就要到家的妻子，被后面飛速而來(lái)的摩托車(chē)撞倒，他聽(tīng)到的嘶鳴車(chē)聲正是搶救他妻子的救護(hù)車(chē)發(fā)出的。

      經(jīng)過(guò)5 天5 夜的搶救，40 歲的甘麗梅因頭部傷勢(shì)過(guò)重而離世，留下兩個(gè)還在讀小學(xué)的孩子。昨日，溫強(qiáng)華似乎還沒(méi)有從變故中回過(guò)神來(lái)，說(shuō)話很慢。他說(shuō)，肇事者自己也受了傷，拿出的錢(qián)還不夠給醫(yī)院，以后一個(gè)人要帶兩個(gè)孩子，不知道該怎么過(guò)。

      同一地點(diǎn)，一個(gè)星期前的3 月 1 日，鎮(zhèn)上54 歲的居民黃運(yùn)義也遭遇不測(cè)。當(dāng)晚10 點(diǎn)多，他正準(zhǔn)備接在馬路對(duì)面親戚家玩的老婆回家，一輛小轎車(chē)將他撞倒，拖行了數(shù)百米，直到臨江酒樓附近才停下。

      “現(xiàn)場(chǎng)太慘了，人被撞成了三截�！迸R江酒樓的老板利某告訴記者。黃運(yùn)義當(dāng)場(chǎng)死亡，激動(dòng)的家屬當(dāng)時(shí)就將肇事車(chē)上的人打了一頓。有村民說(shuō)，光是把遺體拼好，就花了不少錢(qián)�！斑@段路經(jīng)常出事�！崩�老板告訴記者，除了這兩單死人的車(chē)禍，年后還發(fā)生了4 次小的事故。

沒(méi)有限速的“高速公路”

      上述兩宗事故發(fā)生后，黃運(yùn)義以前的鄰居鄧小姐在網(wǎng)上發(fā)帖感嘆，東環(huán)路上臨江的老百姓提心吊膽過(guò)日子。鄧小姐說(shuō)，她在市區(qū)上班，每天都要從東環(huán)路走，這條路在紫金境內(nèi)除了臨江工業(yè)園有幾盞路燈外，一路上沒(méi)有什么減速帶、路燈。單向行駛的3 車(chē)道，又寬又直的公路上，過(guò)往的車(chē)輛飛奔，是交通事故頻發(fā)的原因。

      前日傍晚，記者驅(qū)車(chē)實(shí)地感受了一下這一路段的交通。從勝利大橋駛?cè)霒|環(huán)路，雙向六車(chē)道的路面，車(chē)流量并不大，記者以時(shí)速60 公里行駛時(shí)，同向行駛的車(chē)輛速度明顯快很多，一分鐘內(nèi)超車(chē)的就有五輛小車(chē)、兩輛貨車(chē)。記者提速跟住一輛小貨車(chē)，車(chē)速顯示已經(jīng)達(dá)到每小時(shí)80 公里。過(guò)了澄嶺村路口，路邊散落的居民樓和村莊明顯多了，但過(guò)往車(chē)輛速度仍然很快。一路駛?cè)ィ�記者發(fā)現(xiàn)東環(huán)路上共有3 個(gè)紅綠燈，道路指示牌比較詳細(xì)，但沒(méi)有看到任何道路限速標(biāo)志，也沒(méi)有看到交通安全提醒標(biāo)志。

      晚上7 點(diǎn)05 分，記者從粵贛高速公路城南出口返回市區(qū)。此時(shí)，天色已經(jīng)暗下來(lái)，東江大橋上的路燈已開(kāi)啟，但通過(guò)大橋后，道路兩旁并沒(méi)有路燈，這時(shí)記者的視線受到了干擾，車(chē)速降到50 公里/小時(shí)，但記者發(fā)現(xiàn)其他車(chē)輛并沒(méi)有降速行駛。在臨江路口，記者停車(chē)實(shí)地觀察發(fā)現(xiàn)，10 分鐘內(nèi)有25 輛車(chē)以每小時(shí)約100 公里的速度快速通過(guò)，而這一路段緊臨臨江墟鎮(zhèn)，不時(shí)有居民從路邊經(jīng)過(guò)或從路面穿過(guò)。

何日告別“奪命路”

      “那段路晚上太黑了，要是有路燈，可能不會(huì)出這么多事�！睎|環(huán)路臨江段附近的居民這樣告訴記者，很多事故都是發(fā)生在晚上，車(chē)子速度太快，稍微看不清就容易出事。

      紫金交警高望中隊(duì)的民警說(shuō)，不少上東環(huán)路的車(chē)剛下粵贛高速，司機(jī)一時(shí)間還沒(méi)從高速行駛的興奮中緩過(guò)神來(lái)，特別是在夜間，東江大橋上燈火通明，但下了橋的臨江路口卻沒(méi)有路燈，的確很容易出事。此外，附近居民交通意識(shí)淡薄，摩托車(chē)亂竄等也被認(rèn)為是事故多發(fā)的原因。

      據(jù)了解，高望中隊(duì)每年都要對(duì)轄區(qū)內(nèi)的路段進(jìn)行隱患排查，東環(huán)路臨江段共有5 處危險(xiǎn)路段，要么是路口，要么是居住密集路段。那么，這么危險(xiǎn)的路段，為什么沒(méi)有采取限速措施呢？

      據(jù)村民介紹，這條路自建成以來(lái)，道路安全設(shè)施就一直沒(méi)有完善，特別是臨江境內(nèi)，有些地方路口設(shè)置也不太合理。記者了解到，交警部門(mén)排查的隱患每年都上報(bào)并向有關(guān)部門(mén)反映，但道路安全設(shè)施并沒(méi)有得到完善。對(duì)此，臨江的居民說(shuō)，可能是政府缺少資金。高望中隊(duì)的交警說(shuō)，類(lèi)似東環(huán)路這樣的省級(jí)公路的路段，限速應(yīng)該在60 公里以下，但加裝限速措施和紅綠燈不是交警一個(gè)部門(mén)說(shuō)了算的，要政府部門(mén)投入才行。

      今年1 月21 日，紫金縣在東環(huán)路澄嶺村路口安裝的紅綠燈正式投入使用。該紅綠燈是由縣人大代表利耀賢等提出了“關(guān)于要求設(shè)置市東環(huán)路臨江段交通安全標(biāo)志牌”的建議后，引起了紫金縣人大常委會(huì)的高度重視，并把該建議交給縣政府及其職能部門(mén)辦理，最終落實(shí)的。紫金交警表示，效果非常明顯，以往事故頻發(fā)的該路口至今未發(fā)生一起事故。

                                                           本報(bào)記者 張安定 朱許龍

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