“一票難求”，曾是多少百姓之痛。尤其過(guò)年過(guò)節(jié)，急于回家團(tuán)聚的人們?yōu)榱说玫剿�，通宵達(dá)旦地排隊(duì)買(mǎi)票，或花高價(jià)買(mǎi)“黑票”，這幾乎成了過(guò)年過(guò)節(jié)火車(chē)站的一道風(fēng)景。最近鐵道部稱(chēng)，自2012年1月1日起，包括L字頭臨客列車(chē)在內(nèi)的所有列車(chē)車(chē)次的車(chē)票，將全部要求實(shí)名制購(gòu)票�！皩�(shí)名制”購(gòu)票讓人期待，但愿“實(shí)名制”購(gòu)票能讓歸心似箭的游子順利買(mǎi)到回家的票。

      ——網(wǎng)友臨江阿五摘自河源民生論壇

      今年，一個(gè)嶄新的購(gòu)票、乘車(chē)制度全面鋪開(kāi)，火車(chē)票實(shí)名制時(shí)代正式開(kāi)啟。實(shí)名制就鐵定能買(mǎi)到票嗎？我看未必。曾有人這樣比喻過(guò)，乘客買(mǎi)不到火車(chē)票，很大原因與“人均一根火柴長(zhǎng)度”的緊張運(yùn)力局面有關(guān)。

      據(jù)我的估計(jì)，由于經(jīng)過(guò)河源進(jìn)四川的火車(chē)就一輛，今年的票難買(mǎi)應(yīng)該還是跟往年一樣，外甥打燈籠 ——照舊。當(dāng)然，咱雖然不指望在河源乘車(chē)能夠買(mǎi)到火車(chē)票，但也對(duì)實(shí)名制買(mǎi)票拍手叫好，畢竟，這是社會(huì)的一個(gè)進(jìn)步，這也反映了鐵路部門(mén)順應(yīng)民意推進(jìn)火車(chē)票務(wù)改革的積極信號(hào)，令人稱(chēng)道。

      ——網(wǎng)友十八子摘自河源民生論壇

      任何改革，都不可能一蹴而就，不可能一開(kāi)始就盡善盡美，有缺陷很正常，完善就是了。我們對(duì)火車(chē)票實(shí)名制不可吹毛求疵，應(yīng)該給予掌聲。鐵路部門(mén)順應(yīng)民意呼吁，火車(chē)票全國(guó)實(shí)行實(shí)名制的“靴子落地”，讓人看到了鐵路春運(yùn)的亮點(diǎn)，體現(xiàn)了鐵路部門(mén)務(wù)實(shí)的改革誠(chéng)意。這也正如鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)此舉旨在增強(qiáng)售票的公平性，打擊“黃牛”炒票，因?yàn)榇哼\(yùn)鐵路運(yùn)力有限，不患寡而患不均，售票的公平性尤為重要。

      ——網(wǎng)友勇冠三軍摘自人民網(wǎng)

      欄目主持：張濤