近日，有網(wǎng)友呼吁火車(chē)票站票實(shí)行半價(jià)，此舉得到眾多網(wǎng)友響應(yīng)。堅(jiān)持半價(jià)的網(wǎng)友認(rèn)為，沒(méi)座乘客沒(méi)能享受與車(chē)票價(jià)錢(qián)所匹配的服務(wù)，因此無(wú)座車(chē)票全價(jià)不合理；但也有人認(rèn)為同程同價(jià)，合理合法。那么，坐立等價(jià)是否合理呢？

正方：

      坐立等價(jià)有損公平

      從民生感受的角度看，春運(yùn)時(shí)只能買(mǎi)到站票的通常是弱勢(shì)群體，他們沒(méi)有財(cái)力選擇其它的交通方式，他們的春運(yùn)歷程苦不堪言，為何不能降低點(diǎn)站票的價(jià)格，讓他們得到經(jīng)濟(jì)和心理的一點(diǎn)補(bǔ)償和安慰？而且，這種降價(jià)也是符合基本經(jīng)濟(jì)規(guī)律的。當(dāng)乘車(chē)者購(gòu)買(mǎi)一張車(chē)票時(shí)，就應(yīng)該得到與車(chē)票價(jià)格對(duì)應(yīng)的服務(wù)。不能因?yàn)橘?gòu)票途徑的不同或購(gòu)票時(shí)間的先后，而造成同樣價(jià)格，不同服務(wù)——有人一路站著，有人一路坐著。

      從消費(fèi)者權(quán)益這個(gè)角度來(lái)看，站票和座票同價(jià)，有悖于公平交易權(quán)。《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則》對(duì)硬座票和臥鋪票規(guī)定了價(jià)格，并沒(méi)有對(duì)站票做出明確的規(guī)定。有意思的是，硬座、硬臥、軟臥因旅客享受到的服務(wù)質(zhì)量不同，價(jià)格逐次遞增，而硬座和站票服務(wù)差別巨大，卻并未以?xún)r(jià)格的形式體現(xiàn)出來(lái)，這種現(xiàn)象竟延續(xù)了幾十年。

      乾羽、侯金亮

      ——摘自《南方都市報(bào)》、《重慶晨報(bào)》

反方：

      “坐立有別”不利購(gòu)票

      “坐立等價(jià)”從字面看來(lái)，似乎有些不合情理，但地鐵、公交我們并不陌生，乘坐期間，坐、立兩者同處一處，坐者從未因?yàn)橛凶�而追加付款，同樣，站者也未因全程站立而享有折扣，這樣的例子在平日生活中比比皆是。醫(yī)院就診，等候席位不多，先到者就醫(yī)或入座等待，后來(lái)者同樣待醫(yī)卻需站立等待，難道因?yàn)榍昂蟆按�遇”有別，支付的醫(yī)療費(fèi)用就該另作計(jì)算么？

      一旦“坐立有別”后，相形之下，反倒更加不利于鐵路系統(tǒng)關(guān)于售票工作的開(kāi)展，如若兩者價(jià)格相差半數(shù)，人們蜂擁而至卻僅為選擇無(wú)座票，那么，這無(wú)疑又將成為“一大奇觀(guān)”。這樣看來(lái)，“坐立有別”只會(huì)擾亂本來(lái)井然的社會(huì)秩序，對(duì)于旅客購(gòu)票環(huán)節(jié)，更會(huì)是一大打擊。如果真讓部分網(wǎng)友如愿，會(huì)不會(huì)加劇現(xiàn)有的“需求與運(yùn)能間的矛盾”？從而又無(wú)端進(jìn)入一個(gè)新的惡性循環(huán)？

      胡曉煒

      ——摘自中國(guó)青年網(wǎng)

      欄目主持：蔣安春