化龍路改造后效果圖。

     作為市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要內(nèi)容之一，道路的建設(shè)和升級(jí)一直是市委市政府加強(qiáng)城市建設(shè)、改善民生的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。日前，市政府召開(kāi)一系列相關(guān)會(huì)議，基本敲定了對(duì)市區(qū)化龍路、沿江東路、大同南路3 條重要道路的升級(jí)改造方案，施工將于近期進(jìn)行。記者獲悉，此次3 條道路的改造升級(jí)主要著力于解決新老城區(qū)交通擁堵、路面破損以及停車(chē)難等問(wèn)題，是對(duì)道路路況的一次綜合提升。

     化龍路 ： 步行街變?yōu)檐?chē)行道

     變化程度：★★★★★

     準(zhǔn)備改造升級(jí)的3 條道路中，改造程度最深、變化最大的當(dāng)屬化龍路。這條河源市最早的商業(yè)街區(qū)的重要商業(yè)步行街，將退出歷史舞臺(tái)，變身為雙向兩車(chē)道的車(chē)行道。

     河源市廣源市政設(shè)計(jì)院是3 條道路改造升級(jí)方案的設(shè)計(jì)單位，該院院長(zhǎng)安旭峰告訴記者，化龍路在變?yōu)檐?chē)行道之前，由北往南進(jìn)入老城的車(chē)流目前只能通過(guò)中山路、人民路、公園路來(lái)分流，道路交通壓力大，車(chē)輛擁堵嚴(yán)重。同時(shí)，化龍路人氣不旺、亂擺賣(mài)情況已經(jīng)積重難返，徹底改造勢(shì)在必行。

     從改造后效果圖上看，改造將清理掉化龍路中央的綠化帶和臨時(shí)移動(dòng)商亭，把原先15.4 到17.4 米寬的人行道，變?yōu)? 條對(duì)向3.5 米寬的車(chē)行道、2.5 米寬的停車(chē)道以及1.7 至2.7 米寬的人行道，兩側(cè)的停車(chē)位多達(dá)68 個(gè)。為了配合人行道改車(chē)行道的變化，在化龍路與中堤路的交叉口還將增設(shè)控制信號(hào)燈和斑馬線(xiàn)，并禁止化龍路由南往北車(chē)輛左轉(zhuǎn)，保障行人過(guò)街安全。

     安旭峰表示，改造升級(jí)后的化龍路一方面考慮到了車(chē)輛到達(dá)該區(qū)域的可達(dá)性，另一方面也保證了步行空間，最大限度地減少化龍路通車(chē)對(duì)片區(qū)商業(yè)氣氛的影響�！叭诵械揽此浦挥�1.7 至2.7 米寬，但實(shí)際上道路兩旁的騎樓下方還有一定的步行空間，市民不用擔(dān)心人行道寬度不夠。從前期的走訪(fǎng)來(lái)看，化龍路兩旁的大部分商戶(hù)都很贊成這個(gè)改造方案�！�

     沿江東路：  道路標(biāo)準(zhǔn)提升檔次

     變化程度：★★★★☆

     沿江路是河源市區(qū)最重要的景觀(guān)道路之一。目前，沿江東路存在道路路面局部下沉、開(kāi)裂，部分雨水口堵塞，沿線(xiàn)綠化景觀(guān)欠佳，交通設(shè)施不完善，人行道標(biāo)高參差不齊、寬窄不一，人行道及路緣石破損嚴(yán)重且鋪裝材料不統(tǒng)一等諸多問(wèn)題，與升級(jí)完成的沿江中路兩相對(duì)比，其檔次低、交通亂、景觀(guān)差的劣勢(shì)凸顯無(wú)遺。

     據(jù)了解，沿江東路將主要參照沿江中路的改造升級(jí)方案，把混凝土路面改造為瀝青混凝土路面，修復(fù)存在下沉及開(kāi)裂斷板的路面，疏清雨、污管道及雨水口，加高雨、污水井及雨水口和預(yù)埋管線(xiàn)，改造道路綠化景觀(guān)等，全方位、立體式將道路標(biāo)準(zhǔn)提升一個(gè)檔次。

     安旭峰告訴記者，沿江東路改造升級(jí)工程的另一個(gè)亮點(diǎn)，是原本昏暗破舊的珠河橋人行通道將得到極大改觀(guān)�！拔覀儗⑼ㄟ^(guò)更換路緣石并重新鋪設(shè)人行道板磚、加裝通道裝飾和路燈、增設(shè)通道兩旁廣告欄等方式，打造一條明亮舒適的人行通道。”

     據(jù)介紹，沿江東路的改造方案已經(jīng)基本敲定，目前還在研究的只剩下道路兩旁放置綠化樹(shù)的位置問(wèn)題。

     大同南路：  雙向車(chē)行道將擴(kuò)寬

     變化程度：★★★★☆

     大同南路是新市區(qū)垂直于沿江路與紅星路、連接南北交通的重要交通次干道，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，自發(fā)形成了一條很具地方特色的飲食街。然而，隨著交通出行流量的日益增大，交通擁堵成為了該路段最大的痼疾。

     記者從改造方案中了解到，此次改造將在原14 米的車(chē)行道基礎(chǔ)上左右兩側(cè)各擴(kuò)寬1 米，變?yōu)?6 米車(chē)行道。同時(shí)拆除道路兩旁的樹(shù)池及路緣石，取消兩側(cè)停車(chē)帶，將原有車(chē)行道改造為雙向四車(chē)道。為了進(jìn)一步提高車(chē)輛通行能力，改造還將完善重畫(huà)交通標(biāo)線(xiàn)，更換交通標(biāo)志牌及路燈。

     據(jù)了解，在改造中，如何處理沿線(xiàn)市政管線(xiàn)的遷改整合，以及取消兩側(cè)停車(chē)帶后的停車(chē)問(wèn)題是兩個(gè)重難點(diǎn)。安旭峰告訴記者，城建部門(mén)和設(shè)計(jì)單位曾就此展開(kāi)了多次討論，目前已經(jīng)制訂了多套方案，如新建雨水口、改建污水管道解決市政管線(xiàn)整合問(wèn)題，分時(shí)段停車(chē)解決停車(chē)難問(wèn)題等。

     本報(bào)記者 黃冉

     圖片來(lái)源：河源市廣源市政設(shè)計(jì)院