安裝轉(zhuǎn)向機(jī)器人、制動(dòng)和油門機(jī)器人，將試驗(yàn)用攝像頭和機(jī)器人控制器連接電腦，開(kāi)啟軟件調(diào)試……在天津（西青）國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的封閉測(cè)試場(chǎng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員姚中華正專注搭建試驗(yàn)場(chǎng)景，為檢測(cè)一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）功能做足準(zhǔn)備。

“我們用檢測(cè)設(shè)備對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的有效性和可靠性進(jìn)行功能檢測(cè)，實(shí)時(shí)記錄試驗(yàn)影像、試驗(yàn)數(shù)據(jù)。”33歲的姚中華解釋道。

2024年7月，人力資源社會(huì)保障部等三部門發(fā)布了19個(gè)新職業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員是其中之一。

南開(kāi)大學(xué)商學(xué)院人力資源管理系主任王琳琳分析，這批新職業(yè)有70%以上服務(wù)于新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域，涵蓋數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色能源、智能制造等“數(shù)智”前沿，是中國(guó)技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的成果。

職業(yè)“上新”，帶來(lái)了更豐富的產(chǎn)品和服務(wù)供給，讓更多人發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、打開(kāi)發(fā)展新空間。職業(yè)“向新”，則與新質(zhì)生產(chǎn)力的核心內(nèi)涵高度契合，折射著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力。

當(dāng)前，中國(guó)新職業(yè)體系加速向數(shù)字化、智能化方向演進(jìn)，新職業(yè)涌現(xiàn)數(shù)量之多、申報(bào)主體之多元，折射出經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的加速度。

“新職業(yè)的涌現(xiàn)為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展提供了人力基礎(chǔ)，推動(dòng)勞動(dòng)力從低附加值產(chǎn)業(yè)向高技能領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，提升整體就業(yè)質(zhì)量。”王琳琳說(shuō)。

以智能網(wǎng)聯(lián)車領(lǐng)域?yàn)槔�，越�?lái)越多中國(guó)車企在新技術(shù)引領(lǐng)下創(chuàng)新求變。數(shù)字化車間、智能工廠相繼建成，創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用方案、場(chǎng)景競(jìng)相推出，不斷催生新工種、新職業(yè)。

6年前，學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的姚中華進(jìn)入中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司。“以前我從事汽車門窗控制器的研發(fā)工作，工作方向相對(duì)傳統(tǒng)。”姚中華說(shuō)，隨著中國(guó)汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“大腦”不斷進(jìn)化，汽車功能日益復(fù)雜，隨之而來(lái)的測(cè)試內(nèi)容、場(chǎng)景增多，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員需要不斷學(xué)習(xí)掌握更多技能。

在AEB功能測(cè)試中，姚中華控制駕駛機(jī)器人將車輛速度提升到每小時(shí)60公里，按照預(yù)設(shè)路徑穩(wěn)定行駛。車輛通過(guò)攝像頭、雷達(dá)等傳感器探測(cè)到測(cè)試假人，在判斷碰撞風(fēng)險(xiǎn)的情況下觸發(fā)AEB功能，避免與假人發(fā)生碰撞。檢測(cè)機(jī)器人設(shè)備將該場(chǎng)景數(shù)據(jù)一一記錄下來(lái)。

“對(duì)于一項(xiàng)組合駕駛輔助功能，我們要在十字路口、T字路口、隧道等交通場(chǎng)景，以及雨雪天、霧天等不同天氣條件下反復(fù)測(cè)試。單項(xiàng)駕駛輔助功能就要經(jīng)歷上百次驗(yàn)證。”姚中華說(shuō)。如今，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，他的測(cè)試工作愈發(fā)繁忙。

天津（西青）國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的運(yùn)營(yíng)方天津市永泰恒基投資有限公司副總經(jīng)理佘紅志說(shuō)，2024年，先導(dǎo)區(qū)內(nèi)封閉測(cè)試場(chǎng)的測(cè)試時(shí)長(zhǎng)突破5000小時(shí)，同比增長(zhǎng)150%。

“我們賦能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集聚，催生了上百個(gè)新職業(yè)崗位，對(duì)人工智能、智能制造、大數(shù)據(jù)等人才需求持續(xù)增加。”佘紅志說(shuō)。

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能制造等領(lǐng)域不斷發(fā)展，新職業(yè)的人才需求規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。以人工智能領(lǐng)域?yàn)槔�，麥肯錫咨詢公司報(bào)告顯示，到2030年，中國(guó)對(duì)人工智能專業(yè)人才的需求預(yù)計(jì)將達(dá)到600萬(wàn)，人才缺口可能高達(dá)400萬(wàn)。據(jù)測(cè)算，中國(guó)數(shù)字人才缺口已達(dá)2500萬(wàn)至3000萬(wàn)人，且缺口持續(xù)放大。

王琳琳認(rèn)為，中國(guó)仍需構(gòu)建“技術(shù)—制度—教育”協(xié)同機(jī)制，制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，引導(dǎo)新職業(yè)健康發(fā)展，推動(dòng)新業(yè)態(tài)更加規(guī)范化、專業(yè)化，充分發(fā)揮新職業(yè)在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)中的重要作用。

談及職業(yè)未來(lái)發(fā)展，姚中華信心滿滿。“新能源汽車已經(jīng)成為中國(guó)出口的‘新三樣’之一，全球?qū)χ悄荞{駛的需求日益增加，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)和我個(gè)人職業(yè)發(fā)展都前景廣闊。”姚中華認(rèn)為，這份工作將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣應(yīng)用帶來(lái)更多可能。

據(jù)新華網(wǎng)